发展汽车租赁巧治“都市病”

据统计,今年第一季度全国机动车保有量日增3.2万辆,截至3月,全国机动车保有量已经达到1.7亿多辆。私人机动车保有量已占机动车总量的76.49%。我国的汽车消费量已经跃居世界首位,且保持较高增长趋势,但汽车的剧增正带来日益严峻的城市问题:交通拥堵、停车难、空气污染……

如何应对这一问题,有没有前瞻性的解决方案?上海市政协委员吕红兵近日提出建议,城市应鼓励发展汽车租赁市场。

根据上海一嗨租车提供的数据显示,租赁公司一辆车可以满足40位用户的用车需求,采用汽车租赁这一“购车替代方案”,城市将获得更畅通的交通、充足的车位、清洁的环境,更巧妙、更高效地解决车辆激增带来的“都市病”。

在今年的政府工作报告中,温家宝总理曾提出,完善汽车消费政策,加快发展二手车市场和汽车租赁市场,引导和促进汽车合理消费。显然,促进这一产业发展,也与国家的发展趋势相应,吕红兵说。

市场定位不当,制约发展

租车行业在发达国家由来已久。

美国是全球汽车保有量最大的国家,但其汽车租赁业依然非常兴旺。成立于1918年的赫兹公司(Hertz)是排名世界第一位的汽车租赁品牌,拥有100多万辆租赁车。但该公司在进入中国8年后,却因水土不服,黯然收缩业务。

这直接反映了我国租车行业的致命“软肋”,吕红兵分析说:汽车租赁一方面可以满足刚性交通需求,同时还能节省资源,但由于缺乏明确的市场定位,因而只能列入普通服务行业,没有获得应有的政策支持,企业经营风险大、行业诚信度差、市场混乱,制约了行业的发展。

例如,由于缺乏相应法规,大部分的租赁公司被骗租率极高,导致经营亏损。一些经营比较不错的租赁企业,无法扩大规模,影响这个行业的发展。随着国内汽车保有量的增大,汽车租赁业作为汽车行业的补充已经越来越重要,而国内汽车租赁业仍然处于低端水平,汽车租赁的困局已经影响到汽车流通良性循环及二手车行业的发展。

对此,一些经济学家也曾呼吁,汽车租赁业是汽车产业中不可或缺的关键链条,是大众出行方式的重要补充。它的发展,有利于实现汽车消费的梯度转移,促进汽车流通产业的良性循环,通过经济杠杆进一步繁荣我国的汽车市场。我国汽车租赁行业要从量的积累实现到质的飞跃,必然要完成规模化、网络化、规范化的全面建设。

跻身现代服务业,前景光明

中国汽车租赁业何时才能走出困境?不少汽车租赁业资深人士表示担忧。

全球大型的汽车租赁公司有5000多家,营业收入有1000亿美元左右,美国最大的汽车租赁公司赫兹100万辆车的营业收入也超过80亿美元。而在国内,根据2006年中国道路交通协会对13个中心城市的统计,汽车租赁公司共有787家,租赁汽车4.48万辆,加上黑车,国内租赁汽车数量也只有10万辆左右。

汽车租赁市场前景非常广阔,但目前关键是要正确明确的市场定位。吕红兵认为,汽车租赁行业可以现代服务业。在国内兴起的连锁汽车租赁行业,应用电子商务模式,实现了全程网络预订、电脑调度,是用现代化的新技术、新业态和新服务方式改造了传统服务行业,本质上实现服务业的现代户,符合现代服务业的要求。

而跻身现代服务业,将给汽车租赁行业带来一系列政策便利。吕红兵说,比如,可以享受环保政策的税收融资方面的支持。对于这一呼吁,不少租赁企业也反响热烈。“

租车共享资源,是节能环保的现代生活方式,也是时尚的!”总部位于上海的一嗨汽车租赁公司董事长章瑞平说。他们的不少同行都建议,应改革对汽车租赁行业的牌照限制,对营运车辆牌照给予适当政策倾斜;应适当为租车行业的生产资料(车辆、燃油及相关费用)提供补贴。同时,有关交通政策也应适当调整,放宽区域限行,支持租车企业的跨地区经营。

“汽车租赁行业是‘没有天花板’的行业”,章瑞平十分看好跻身现代服务业后的光明前景。他介绍说,一嗨是租车行业里难得一见的盈利企业,它拥有核心软件控制系统,能够通过GPS监测其自有的1000辆和加盟商的3000余辆轿车。90%的订单都来自网络直接下单,甚至把店开在了淘宝上。

先进的电子商务管理,使企业即使在金融危机的“寒冬”中,今年每月销售额都有15%的增长。应对行业普遍缺乏行业规范,市场混乱的窘境,他们还首开先河,在自身官网开辟了投诉中心频道,“为自己设立一面镜子,将问题曝光在众目睽睽之下”。